Wypadki z udziałem rowerzystów

W bezpośrednim "starciu" rowerzysty z samochodem rowerzysta nie ma wielkich szans, czy to w kasku , czy nawet w zbroi ochronnej. No chyba że ma akurat szczęśliwy dzień w tym nieszczęśliwym zdarzeniu/zderzeniu.
Holendrzy i Duńczycy jeżdżą na rowerach najwięcej. Do tego jeżdżą bez kasków. I żyją. Nie udowodniono związku przyczynowo-skutkowego między brakiem kasku a wyższym bezpieczeństwem. Ale to właśnie w Danii i Holandii odnotowuje się największy poziom bezpieczeństwa ruchu rowerowego. Może warto zastanowić się dlaczego?
Kilka podpwiedzi - lepsza infrastruktura drogowa, większa kultura jazdy zarówno wśród rowerzystów jak i kierowców, wyższy status rowerzysty na drodze (tzw. święta krowa) jako niechronionego uczestnika ruchu. To tak z grubsza. Daleko na jeszcze do tego, więc najlepiej napisać że przyczyną śmierci był brak kasku czy coś w tym stylu.

Do Hanki. Zgadza sie, ale oni maja wszystko lepiej uregulowane. Nie mozna jechac rowerem po chodniku, trzeba zatrzymac sie na kazdy czerwonym swietle, trzeba udzielic pirwszenstwa z prawej strony, pokazac wyciagnieta reka zamiar skretu - tak bylo kiedys w Polsce. Trzeba miec dzwonek, swiatla I sprawne hamulce. Za kazde wykroczenie sa duze kary np niesprawne hamulce 60 euro.

Miala byc sciezka rowerowa z Grajewa do Rajgrodu,a powstal slynny TUNEL,nikomu nie potrzebny zarosly trawa .

Popieram, dlaczego nie zrobiono ścieżki rowerowej do Rajgrodu.

do pani hanki: jazda na rowerze w kasku nie ma za zadanie zmniejszenie wypadkowości. Jest to ochrona głowy, która jest najbardziej narażona na urazy przy kolizji (niekoniecznie z udziałem samochodu - np wybiegający pies). Skutek uderzenia głową o asfalt może być naprawdę groźny w odróżnieniu od złamanej kończyny. Jazda w kasku to jest i będzie indywidualna decyzja każdego rowerzysty.