Stacja w Grajewie zmieni się nie do poznania

Mieszkańcy powiatu grajewskiego doczekają się kolejowej rewolucji. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dziś na stacji w Białymstoku rekordową umowę na modernizację podlaskiego odcinka międzynarodowej trasy Rail Baltica. Prace pochłoną ponad 4 miliardy złotych netto, a inwestycja bezpośrednio odmieni podróże z Grajewa.

Jeden z największych europejskich projektów kolejowych wchodzi w kluczowy etap realizacji. Za gigantyczną kwotę powstanie prawie 95 km nowoczesnej, dwutorowej linii przystosowanej do prędkości nawet 200 km/h. Finał prac zaplanowano na IV kwartał 2029 roku. Dzięki temu czas przejazdu pociągiem pośpiesznym z Ełku do Białegostoku skróci się do zaledwie 55 minut.

Co zmieni się w Grajewie i okolicach?
Dla naszych czytelników najważniejszą informacją jest fakt, że inwestycja obejmuje całkowitą przebudowę infrastruktury w naszym regionie.

• Stacja Grajewo zostanie w pełni zmodernizowana – pasażerowie zyskają wyższe, wygodniejsze perony w pełni dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
• Nowoczesność zawita także na stację w pobliskim Osowcu.
• Poprawią się warunki codziennych dojazdów – przebudowane i unowocześnione zostaną przystanki w Rudzie oraz stacja w Prostkach.
  Powstanie zupełnie nowy, wyczekiwany przystanek kolejowy w miejscowości Ciemnoszyje.

Wielką zmianą dla kierowców będzie likwidacja tradycyjnych przejazdów kolejowo-drogowych w poziomie szyn. Zastąpią je całkowicie bezkolizyjne skrzyżowania. W ramach całego kontraktu zaplanowano budowę 20 wiaduktów drogowych, 12 wiaduktów kolejowych oraz 12 bezpiecznych przejść pod torami. Zwiększy to nie tylko prędkość pociągów, ale przede wszystkim bezpieczeństwo w ruchu lokalnym. Dobudowanie drugiego toru na całej trasie wyeliminuje też konieczność długiego oczekiwania na mijanki.

Oficjalne głosy z ministerstwa i kolei
– Ta umowa to sukces. Po miesiącach procedur wchodzimy nareszcie w etap realizacji jednego z największych przedsięwzięć kolejowych w naszym kraju. Następny odcinek międzynarodowej trasy Rail Baltica oznacza nowoczesność, sprawny i wydajny system kolejowy w tej części kraju, a w perspektywie szybkie podróże na Litwę, Łotwę i do Estonii – powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
– To wyjątkowe przedsięwzięce z wielu względów: budżetu, zakresu, międzynarodowej rangi. Warto pamiętać także, że wykonanie powierzamy wykonawcom, którzy nie pochodzą z tzw. „państw trzecich” – podkreślił Piotr Wyborski, prezes zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.

Inwestycję zrealizuje silne krajowe konsorcjum, w skład którego wchodzi m.in. podlaska spółka UNIBEP. Całość realizowana jest przy potężnym wsparciu finansowym z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

fot. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.