Otwarcie obwodnicy Kolna to nie tylko "kolejny odcinek asfaltu", ale przede wszystkim ogromna ulga dla centrum miasta, które przez lata zmagało się z natężeniem ruchu ciężkiego.
Oto kluczowe aspekty tej inwestycji w pigułce:
Dzięki tej inwestycji droga nr 647 staje się znacznie bezpieczniejszym łącznikiem w kierunku granicy województwa i dalej w stronę Mazur.
To kolejny krok w modernizacji infrastruktury drogowej na Podlasiu, który realnie wpływa na jakość życia lokalnej społeczności.
Całkowity koszt inwestycji to ponad 82 mln zł: 32 mln zł zainwestował samorząd Województwa Podlaskiego, ponad 50 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Realizacja budowy obwodnicy trwała ponad dwa lata. Wykonawcą była firma TRAKCJA S.A.
fot. Podlaski Urząd Wojewódzki i Województwo Podlaskie
środa, 13 maja 2026
środa, 13 maja 2026
Nie zrobiona część obwodnicy w stronę Mazur czyli kluczowy cel tej drogi. 90% ruchu dalej będzie się odbywało przez miasto.
Sąsiada z Grajewa na imprezkę nie zaprosili. ?
Bardzo ladnie Kolno widac ze wladze dbaja o mieszkancow zeby nie bylo korkow w miescie. Tylko czy Grajewo sie doczeka obwodnicy zeby miasto nie mialo korkow, co na to wladze miasta czemu nie biora przykladu z innych miast jak dbaja o bezpieczenstwo mieszkancow. /
Grajewiaku trafiles w sedno...
Włodarze miasta nie odpowiadają za budowę obwodnicy w ciągu dróg krajowych. Inwestorem przy obwodnicy Kolna było województwo podlaskie a kasa szła w głównej mierze że środków rządowych. Ludzie zanim coś napiszecie doczytajcue kto za co odpowiada w tym kraju.
Mówicie o korkach w Grajewie. Zobaczycie jakie korki będą jak w miasto wyjadą samochody NAUKI JAZDY - L. Będzie to cała plaga z innych miejscowości i województw też. Łomża te L-ki przeklina już od dawna.