Którędy Via Baltica?

czwartek, 29 marca 2012

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku wszczął postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach na realizację przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S 61 Ostrów Mazowiecka – Łomża – Stawiski – Szczuczyn – Ełk – Raczki – Suwałki – Budzisko – granica państwa (Kowno) na odcinku od Ostrowi Mazowieckiej po Szczuczyn. Procedurę wszczęto na wniosek białostockiej GDDKiA, która dopiero po uzyskaniu tej decyzji będzie mogła wystąpić o „pozwolenie na budowę” czyli w tym wypadku zgodę na realizację inwestycji drogowej. Dodajmy, że inwestycja obejmuje także obwodnicę Łomży, która miałaby przebiegać po zachodniej stronie miasta.

Zgodnie z przedstawianymi wcześniej informacjami Via Baltica w preferowanym pprzez GDDKiA wariancie zaczyna się na krajowej „ósemce” w węźle Podborze na wschód od Ostrowi Mazowieckiej, a dalej aż do Śniadowa w większości przebieg po śladzie dzisiejszej drogi wojewódzkiej. W Śniadowie Via Baltica górą ma przejść nad linią kolejową Ostrołęka – Łomża, potem zostanie poprowadzona nowa droga równolegle do istniejącej dziś drogi aż do planowanej obwodnicy Łomży. Ta zaczyna się węzłem „Łomża Południe” powiązując drogę S-61 z nowym przebiegiem drogi krajowej nr 63 (klasa techniczna GP), która omija miasto Łomża po południowej stronie. Dalej trasa drogi S-61 omija miasto Łomża po stronie zachodniej. W km ok.44+150 zaplanowano węzeł „Łomża” na przecięciu z droga krajowa 61. Kolejny węzeł na przecięciu z drogą wojewódzką (klasa techniczna G) usytuowano w km ok. 47+700. Dalej droga przekracza rzekę Narew wraz z przyległymi terenami zalewowymi. W km ok. 54+650 zaplanowano lokalizacje węzła „Białystok”, w którym droga S-61 łączy się z nowym przebiegiem drogi krajowej nr 64, która omijając Łomżę stanowi jej północna obwodnice. Kolejny węzeł znajduje się na przecięciu z drogą krajową 63, której nowy przebieg omija po stronie południowej miejscowość Kisielnica.

Potem droga ma się zbliżać się do istniejącej dk 61, a od obwodnicy Stawisk do obwodnicy Szczuczyna wschodnia jezdnia S 61 została zaprojektowana po śladzie istniejącej już drogi. - opisuje 4lomza.pl

piątek, 13 grudnia 2024

Rekolekcje adwentowe w parafii pw. Św. Ojca Pio

piątek, 13 grudnia 2024

Obwieszczenie Starosty Grajewskiego

Komentarze (7)

no tak

czwartek, 29 marca 2012

łatwiej wybudowc droge szczuczyn ełk niż obwodnice grajewa...to jest tzw pech absolutny..grunt to miec przebicie...ale wszyscy widzą jak grajewo radzi sobie z kasa europejska, jak sie rozwija.,.a wiec nie ma co sie dziwic...żegnaj cywilizacją..pozdrowienia dla byłych wladz ..

czwartek, 29 marca 2012

Grajewo będzie mialo obwodnicę- zaczynać siębędzie w Szczuczynie a kończyc w Raczkach.

Krzysiek

piątek, 30 marca 2012

A byle władze są lepsze?
Śmiech na sali.
znawcy/eksperci którzy miast pracować na wysokich szczeblach i swoje błyskotliwe pomysły wykorzystywać, sprzedawać i ulepszać świat to ganiają na 8h u jakiegoś prywaciarza.

Poczytaj choć trochę jak można dostać takie "łatwo i od ręki" dofinansowanie, jak łatwo dogadać się z GDDKiA (przykład: rondo przy przejeździe kolejowym - ta inwestycja jest "sukcesywnie rozwijana od nastu lat")
I tak to wszystkim Wam tak bezmyślnie piszącym to koło tyłka lata - lepiej osądzać bez wnikania w temat.

John

piątek, 30 marca 2012

Człowieku po co ci ta obwodnica skoro zostanie ruch miejscowy.

Wojtek G.

piątek, 30 marca 2012

Do John- jaki lokalny ,myslisz że ruski i cały ten bangladesz bedzie omijać grajdołek?Niby czemu mieli by to robić?

Grajewiak

poniedziałek, 2 kwietnia 2012

O co to to NIEE , do Kiśielnicy zjazd musi być wybudowany. Ja pokryję koszta

NIe wiem

poniedziałek, 2 kwietnia 2012

Do Kisielnicy?/ a czemu akura tam,co tam takiego jest?/jak sie nie myle to jakas wies przeciez...he