290mln na lepszy dostęp do kolei

Zaawansowane prace trwają na 113-kilometrowym odcinku linii kolejowej ze Szczytna do Ełku. Specjalne maszyny przygotowują tory, ułożono już 90 km nowych. Dzięki inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poprawi się dostępność kolei w regionie, a także sprawne i wygodne podróże pociągami w głąb Mazur.

- Zwiększy się komfort obsługi podróżnych na 4 stacjach i 14 przystankach. Widać już nowe perony Ełk Szyba Zachód, Nowa Wieś Ełcka, Bajtkowo, Drygały, Stare Guty, Pisz i Ruciane Nida. Na zmodernizowanych obiektach pasażerowie skorzystają z nowych ławek, wiat oraz czytelnej informacji pasażerskiej. Montowane są także udogodnienia dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. - informuje nas Martyn Janduła z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

- W ramach inwestycji powstaje również nowy przystanek Pisz Wschodni, który umożliwi mieszkańcom lepszy dostęp do kolei. Po realizacji projektu składy pasażerskie znacząco przyspieszą, co o połowę skróci się czas podroży pociągiem ze Szczytna do Ełku. Skorzystają na tym przede wszystkim mieszkańcy regionu, którzy szybciej dojadą do pracy i szkoły, ale również turyści – informuje nas Martyn Janduła z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - dodaje M. Janduła

Zgodnie z planem pociągi na odcinek ze Szczytna do Pisza wrócą w II połowie 2019 r. Ekspertyza przeprowadzona przez wykonawcę prac projektowych wykazała, że niezbędna jest kompleksowa wymiana konstrukcji na dwóch mostach w Piszu i Ełku. Ze względu na większy zakres robót, planujemy, że podróżni na tym odcinku wsiądą do pociągów w II kwartale 2020 r. – dodaje Martyn Janduła.

Wartości całej inwestycji to 290 mln zł. Inwestycja jest dofinansowana ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Uwaga kierowcy!
Na linii Szczytno – Ełk pracuje ciężki sprzęt - specjalne maszyny do układania torów, koparki, tłuczeń dowożony jest pociągiem. Na każdym przejeździe kolejowo-drogowym należy zachować szczególną ostrożność oraz stosować się do obowiązujących znaków drogowych. Pamiętajmy, że przejeżdżające pociągi oraz pojazdy szynowe używane do robót torowych mają zawsze pierwszeństwo.